Das Radausgleichsgewicht ist eine Gegengewichtskomponente, die am Rad eines Fahrzeugs installiert ist. Es wird im Allgemeinen in zwei Typen unterteilt, wobei einer am Innenring der Radnabe angebracht ist und der andere am Rand der Radnabe installiert ist. Die Funktion des Ausgleichsgewichts besteht darin, die Räder bei hoher Drehzahl im dynamischen Gleichgewicht zu halten.
Das Rad eines Autos besteht aus Reifen und Rädern. Aus Herstellungsgründen kann die Massenverteilung jedes Teils des Ganzen jedoch nicht sehr gleichmäßig sein. Wenn sich die Räder eines Autos mit hoher Geschwindigkeit drehen, entsteht ein dynamisches Ungleichgewicht, das dazu führt, dass die Räder wackeln und das Lenkrad während der Fahrt vibriert. Um dieses Phänomen zu vermeiden oder dieses aufgetretene Phänomen zu beseitigen, ist es erforderlich, das Rad in eine dynamische Situation zu bringen, indem das Gegengewichtsverfahren erhöht wird, damit das Rad die Balance jedes Kantenteils korrigiert. Dieser Korrekturprozess wird häufig als dynamisches Gleichgewicht bezeichnet.