Der Reifen ist der einzige Teil des Autos, der mit dem Boden in Berührung kommt, und er ist auch der verschleißanfälligste Teil. Im täglichen Fahren können Reifen genagelt werden, also sollten wir sie in dieser Situation reparieren oder ersetzen?
1.Seitenwandlecks können nicht repariert werden
Wenn der Reifen fährt, wird die Seitenwand biegen und verformen und gehören zum Verformungsbereich, und das Reparaturmaterial ist leicht abzustürzen und verursacht, dass der Reifen undicht. Darüber hinaus besteht die Seitenwand aus Gummi und Schnur, die in der Festigkeit schwächer ist. Auch bei Reparatur nach Beschädigung kann der ursprüngliche Festigkeitszustand nicht wiederhergestellt werden.
2.Bohrungen mit einem Durchmesser von mehr als 6 mm können nicht repariert werden
Der Durchmesser von 6mm ist zu groß, auch wenn der Reifen getragen wird, ist es einfach, wieder Unfälle zu haben. Darüber hinaus, wenn die Perle beschädigt oder verformt ist, wird die Lauffläche verformt, der Gummi wird durch Chemikalien korrodiert, oder der Reifen wird durch Auslaufen der Luft beschädigt, kann nicht repariert werden. In diesen Fällen muss der Reifen ausgetauscht werden.
Es gibt mehrere Möglichkeiten, Reifen zu reparieren:
1. Der häufigste Weg, um einen Reifen mit einer speziellen Gummidichtung saiten in das Loch des Reifens zu reparieren. Der größte Vorteil dieser Methode ist, dass sie schnell und bequem ist. Es dauert nur ein paar Minuten und muss den Reifen nicht von der Felge hebeln. Der Defekt ist nicht haltbar genug, und es ist schwierig, mit größeren Wunden fertig zu werden. In der Regel kann es nur als vorübergehendes Heilmittel verwendet werden.
2. Eine andere Möglichkeit, Reifen zu reparieren, ist klebrige Reparatur. Die sogenannte klebrige Reparatur besteht darin, den verletzten Reifen von der Felge zu entfernen und nach dem Auffinden der Wunde eine spezielle Reifenreparaturpflasterung von der inneren Schicht des Reifens zu verkleben, um das Leck zu vervollständigen. Der Vorteil dieser Methode ist, dass es größere Wunden reparieren kann, aber der Nachteil ist, dass es nicht haltbar genug ist. Nach einer Zeit des Eintauchens von Wasser und des Hochgeschwindigkeitsbetriebs kommt es im reparierten Bereich wieder zu Luftlecks.
3. Verwenden Sie ein Gummipflaster, um an der punktierten Position von der Innenwand der Lauffläche zu kleben. Es gibt eine Art von Gummi-Patches, die erhitzt werden müssen, allgemein bekannt als "Hot Patch", diese Methode ist immer noch wirksam.
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