Oct 26, 2022

4 gängige Methoden zur Reparatur von Autoreifen

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4 gängige Methoden zur Reparatur von Autoreifen


1. Wärmereparatur


Bei der Wärmereparatur wird der spezielle Rohflicken am Eingang der Höhle angebracht und dann bei hoher Temperatur erhitzt, sodass der Rohflicken und die Reifen vollständig miteinander verschmolzen werden. Die Wärmereparatur wird im Allgemeinen bei Diagonalreifen des Lastwagens verwendet. Die Verwendung dieses Verfahrens ist für Autoreifen verboten, da das Erhitzen bei hohen Temperaturen dazu führt, dass der Gummi übermäßig schwefelt (altert) und seine Elastizität und Schlagfestigkeit verliert. Und hohe Temperaturen können die luftdichte Schicht des Reifens zum Schmelzen bringen und langsame Luftlecks verursachen.

radial tyre patches


2. Reifendichtschnüre - im Notfall verwenden


Verwenden Sie Reifenreparaturwerkzeuge, um die Wunde richtig zu erweitern. Verwenden Sie dann Werkzeuge, um den Gummistreifen in das Loch zu stopfen. Vorteile: Keine Notwendigkeit, Reifen zu demontieren und Reifen schnell herzustellen. Dieses Verfahren ist nur für den Notfalleinsatz im Feld ohne Werkstätten geeignet.

tire patch sealant


3. Interne Patches


Das Innenflicken ist eine häufig verwendete Reparaturmethode für Reifenreparaturwerkstätten. Polieren Sie den inneren Teil des Reifens, den blauen Vulkanisator, der auf die Reifenflecken aufgetragen wird, und verwenden Sie dann das Werkzeug, um ihn vollständig zu zerkleinern. Der Vorteil ist, dass die Reparatur stark ist und die Krone nicht verletzt. Es eignet sich für kleinere Reifenschäden.


tube patch


4. Reparatur von Pilzsteckern - sicher und zuverlässig


Pilzstopfen sind gestopfte und mit Chips verbundene Reparaturmaterialien, und es ist auch ein Verfahren zur Reparatur von Vakuumreifen in der Welt. Die Reparaturprinzipien und Schritte des Pilzpflasters sind im Grunde gleich. Ein Gummiflicken, das wie Pilze aussieht, wird daher als Mushroom-Plug-Patch bezeichnet. Da es die beschädigten Teile vollständig blockieren und verhindern kann, dass der Wasserdraht und die Vorhangschicht durch den Schaden eingetaucht werden, ist es die sicherste und zuverlässigste Reifenreparaturmethode. Daher ist der Preis etwas höher als bei anderen Methoden.


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